Ввиду полного износа корпуса дифференциала, вал раздаточной коробки так же подвергается износу. Шлицы раздаточной коробки становятся острыми и принимают немного изогнутую форму.

Ремонт раздатки предусматривает замену вала раздаточной коробки, замену сальников, подшипников. При замене вала раздаточной коробки, необходимо проводить соответствующую регулировку.

Полноценный ремонт полного привода подразумевает:

1. Снятие АКПП/МКПП.
2. Замену корпуса дифференциала 458223B450 (45822-3B450), 458223B650 (45822-3B650), 458223B250 (45822-3B250) 4332039600 (43320-39600) 433203B500 (43320-3B500) 458223B250 (45822-3B250).
3. Замену сальников и уплотнительных колец.
4. Замену фильтра АКПП.
5. Замену вала раздаточной коробки 473003B600 473003B630 473003B200 473003B300 или ремонт раздатки
6. Замену масла в АКПП/МКПП и раздаточной коробке.

Ремонт полного привода проводится в течении 4-х часов. Гарантия на работы и запчасти до 3-х лет.

Kia Sorento XM, Sorento XM FL, Sorento Prime, Sportage, Seltos, Hyundai Santa Fe, Tucson, ix35, ix55 (Maxcruze), Creta.

Причина по которой так же не работает полный привод — не вращаются задние колеса является полный износ шлицов корпуса дифференциала (чашки), а в следствии этого и износ шлицов вала раздаточной коробки.

Муфта 47800-3B510 и муфта 47800-3B520 устанавливается на автомобили c 2010 года. Муфта полного привода 47800-3B510 (старого образца) отличается от муфты полного привода 47800-3B520 (нового образца) тем, что муфта 3B510 имеет две фишки подключения, а муфта 3B520 три фишки. Основной причиной поломки муфты полного привода, является срыв втулки корзины фрикционов.

Данная проблема решается путем восстановления соединения. Производится двухсторонняя сварка аргоном в месте срыва корзины и втулки.

Ремонт муфты проводится в течении 2-х часов. Гарантия на работы и запчасти 6 месяцев без ограничения пробега.

Одним из слабых мест автомобилей Hyundai Santa Fe, IX35, IX55, Tucson, Creta и Kia Sorento, Sportage, Sorento Prime, Seltos, является износ корпуса дифференциала АКПП/МКПП и вала автомобилей Santa Fe, IX 35, IX 55, Tucson, Creta и Sorento, Sportage, Sorento Prime, Seltos раздаточной коробки. Во избежание такой ситуации, мы настоятельно рекомендуем проводить профилактику полного привода, которая заключается в смазке узла и установке нового сальника(ов). Периодичность проведения данной процедуры раз в 40-50 т.км. пробега.

Основными причинами неисправности полного привода на автомобилях HYUNDAI и KIA являются:

1. Неисправность муфты полного привода.
2. Износ шлицов корпуса дифференциала (чашки), который работает в паре с раздаточной коробкой (угловым редуктором, раздаткой).